为了构建“大交通”，强化优服务，为社会经济发展提供有力交通运输支撑，10月29日，荥阳市交通运输局于通过荥阳市人民政府网站《在线访谈》栏目，解答和回复关于交通运输的提问。.

荥阳市交通路网建设的基本情况

从访谈中得知，荥阳市交通运输局以市委市政府确立的“六美”荥阳为目标，围绕“打通内循环、完善外循环、功能提升、路网分级”，进一步加强国省干线路网建设和“四好农村路”建设，着力提高交通运输通行能力和服务质量，提高“域外畅通、域内提升”互联互通水平。截止目前，全市市域公路总里程为1910.956公里，高速出入口6个。国、省道干线公路为160.956公里，包括中原西路、科学大道、陇海西路、沿黄快速4条快速通道，农村公路总里程1750公里，其中县道17条，213公里，乡道123条，611.574公里，村道893条，925.984公里，桥梁56座2371.23延米。公路通乡镇率100%，公路通行政村率100%，公路通自然村率100%。农村公路路网密度每平方公里达1.93公里。

2020年，为贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，紧紧围绕荥阳“西美”“北静”发展定位，全年共实施交通重点项目36个，计划完成投资约15亿元，其中国道234线荥阳境国道310以南段改建工程、国道310线郑州西南段改建工程等域外联通项目6个，兴榴绿道综合提升、桃贾线综合提升等域内提升项目30个。目前，位于城乡结合部的桃贾线整治提升工程已完工，兴榴绿道、荥后线等7个综合提升项目正在实施。这些交通工程的建设，将有力助推我市市域公路提质升级，促进外联内畅的开放型交通网络格局更加完善，进一步提升我市交通优势和区位优势，为市域经济发展营造更加便捷的交通环境。

全域公交最新进展

“万村通客车提质工程”是省政府2019年民生实事，结合我市新型城镇化发展及客运市场现状，荥阳市委市政府确定在市域内发展“全域公交”，并于2019年12月下发了“荥阳市全域公交实施方案”。我局围绕“两环一联一放射”积极实施、加快推进。“两环”即由荥阳市区东区、北区、西区及高铁西站客运总站、高铁西站公交场站形成的市区公交场站内环网线；由广武、高村、王村、汜水、高山、环翠峪、刘河、崔庙、贾峪乡镇客运综合场站形成的乡镇环形客运场站外环网线；一联包含的是荥阳市区到所属各乡镇的公交线网，具体包括联通荥阳市区到广武、高村、王村、汜水、高山、环翠峪、刘河、崔庙、贾峪各乡镇的公交线网；一放射包括各乡镇到所辖行政村的公交线路，每个乡镇放射线路在1--4条不等。

截止目前，共开通城乡公交线路24条，线路覆盖全市288个行政村，所有车辆实现多种支付方式，票价由原来城乡客运的5、6元降至目前城乡公交的2元。60岁以上老年人、基干民兵等特殊群体均可凭有效证件免费乘坐。随着下一步“全域公交”的深度发展，配套道路环境的升级改造，所有城乡公交将全部实现公交港湾停靠，便捷、安全运行，将不断新增公交线路，优化现有公交线路，加密运营班次，提升公交工作人员服务品质，让我市所有群众能够实现“出门见路、抬脚上车”，实现城乡公交发展一体化，让人民群众共享改革开放成果，有更多获得感、幸福感,让群众满意、让市委市政府放心。

正在建设中的兴榴绿道具体情况

兴榴绿道位于黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区，全长17.307公里，东起广武镇的桃花峪景区、汉霸二王城，西至高村乡的刘铺头村（衔接沿黄快速通道），沿线串联9个行政村，其中有2个贫困村，3个美丽乡村，道路沿线居住群众2万多人，石榴种植5万亩，原为一条普通的乡村道路，由于串村较多地形复杂，道路宽窄不一，路基路面情况也参差不齐，仅能满足生产生活出行基本需求。2019年以来，为贯彻习近平总书记视察指导河南及在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会讲话重要精神，荥阳市把兴榴绿道的综合提升作为落实黄河流域生态保护和高质量发展战略、服务荥阳“西美”“北静”建设大局和衔接荥阳沿黄“一核”“三带”的一项重要举措，围绕把这条路打造成兴业富民路、生态观光路、采摘体验路、文化探寻路、田园采风路，结合各段道路的实际情况，多次优化设计，着眼该路沿线万亩石榴种植和浅山丘陵地貌，设计定位为小交通量的观光休闲路，车速为20公里/小时，全线设置慢行系统，根据地形条件适当位置设置观景台、游园、驿站及景观节点，努力把该道路打造成为邙岭之上的一条彩色飘带，与大河文化绿道一上一下遥相呼应，与规划中的10条南北向的支线道路共同形成沿黄快速通道以北区域“三纵十横”的交通格局。项目建成后将把沿线石榴园区的生态观光与大河文化绿道的近水游览紧密连接起来，进一步扩大荥阳域内沿黄旅游产品内涵、提升游客体验，助推脱贫攻坚和乡村振兴事业发展。

该项目核心区路面总宽度12米，路基宽度13.2米；非核心区路面总宽度9.5米，路基宽度11.5米；全线均为双向两车道+两侧慢行道，总投资9800万元。目前累计完成总工程量的三分之一，预计年底主线实现通车。

到外县市走走，如何乘车？

欢迎您到荥阳市中心汽车站乘车。目前，该站有发往东明、淅川、新蔡、新密这4条长途班线。未来，随着社会经济发展，为满足更多群众出行需求，还会开辟更多城际线路供您选择。站内还设有学雷锋志愿服务站、“母婴室”等便民化服务设施，为您提供无微不至的人性化的服务。顺便提醒您，因为疫情原因，乘车需佩戴口罩、扫健康码后方可进入候车大厅，进行三品检测后，还需测量体温，体温正常，持本人身份证到售票窗口进行实名制购票、验票才能乘车。为了广大群众的健康，汽车站实行一天两消毒制度，每天都会对候车室、座椅、公厕等公共部位进行消杀，车辆在出车前、收车后也由驾驶员对车辆内外进行消杀，驾驶员配备有防护用品，行车途中保持车内通风，为每一位旅客营造一个安全、舒适、方便、快捷的乘车环境。

什么是“四好农村路”？我市有哪些举措成效？

“四好农村路”是习近平总书记2014年提出的，就是农村公路建设要因地制宜、以人为本，与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。我市“四好农村路”省级示范县创建以来，我局牢牢把握历史发展机遇，站在打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略和实现农业农村现代化的高度，以提高道路通行能力、通达深度和服务保障水平为目标，着力推进“四好农村路”创建工作。

一是聚焦民生，破解难题，加快农村公路民生实事工程建设。围绕农村公路建设，精准发力，强化项目督导、管理和服务，大力实施承担的省市民生实事工程和“百县通村入组”工程。截止目前，已完成承担的省市实事工程农村公路新改建25.054公里，完成投资约1亿元，项目已基本实现完工，提前实现全年民生实事目标任务的完成。

二是建养并重，完善机制，提升道路管养水平。实施管养道路养护管理工作“四化”，即：“工作目标精细化、目标分解精细化、管理制度精细化、养护质量考核精细化”。养护路线实行定人、定责，加强单元管理，压实养护职责，确保“有路必养、养必到位”。

三是补齐短板，加快发展，着力实施县道综合提升工程。针对路网结构调整后，由乡道升级的县道普遍存在路面年久失修、病害多、路况差、无路肩、无边沟、路基宽度不足、路田路宅不分、绿化和沿线设施缺失等问题，对17条县道中的11条进行综合提升。目前已有7个县道项目（桃贾线、兴榴线、陈张线、马五线、荥后线、陇岵线、王科线）正在实施，其中X032桃贾线主体工程已完工，X007兴榴线综合提升工程目前核心区道路主体工程已完工。农村公路建设整体呈现出政府重视，部门配合，乡镇作为，群众支持的良好发展局面。近3年来，累计完成农村公路建设里程74.495公里，完成投资21664.34万元；完成农村公路大中修工程106.545公里，完成投资2547.4万元；完成日常养护投资4000多万元，农村公路年平均优良率达80%以上，农村公路路网保障能力和服务水平不断提升，为我市农业农村经济社会发展和乡村振兴战略的实施提供了有力的交通保障