都说越老越值钱，至少对非洲之傲列车来说，这一点没错，由收集来的老旧车头和车厢组成的这个庞大的火车帝国，绝对是非洲最昂贵、最奢华却也是最慢速的交通工具了。
1
从小时候的铁道迷
到古董车厢拥有者
一切伟大的事业，最开始的初心通常都与商业、与利润没多大关系。非洲之傲列车（ The Pride of Africa ）的起始亦是如此。它源自一个男人对火车机械的着迷，或者说，是他对维多利亚旧时代的着迷。
出生于南非的罗罕·沃斯自小就是个铁道迷，从小他就有一个梦想——与家人一起坐火车去南非克鲁格国家公园寻访野生动物。罗罕天生聪明而慷慨，二十多岁时，已经成了个成功的汽车商人，手里的汽车零配件生意做得很大。然而，他并没有忘记儿时的梦想，希望拥有自己的列车。
1986 年，夫妇俩参加了一个火车拍卖会，本来只打算买个旧火车头去改造成家人的流动度假屋，完成带他们去克鲁格国家公园的儿时梦想，却误打误撞找到了一辆制造于 1938 年的 Class 19D 蒸汽火车头。他欣喜若狂，马上把这个“宝贝”买回了家并进行了一系列的修复，还用自己最疼爱的一个女儿的名字 Bianca 命名了这个大家伙。
1986 年一定是他的幸运年份，就在这一年下半年的某一天，他又在南非普马兰加省的内尔斯普雷特又发现了一节正要被当作劈柴烧掉的旧车厢，当时车厢内的很多精美装饰都不同程度地遭到了破坏，罗罕急忙阻止了工人们，并当即买下了这节可怜的车厢。他请了些专家来看他的新玩具，结果发现，这堆险些化为劈柴的木头竟是一节制造于 1903 年的罕见古董车厢。
罗罕像个寻找心爱拼图的小男孩一样，从世界各地的角落一节节、一列列地搜集车厢和火车头。不久后，他已经拥有 ３ 列完整的列车，成了世界上最大的火车收藏家，而他的列车公司 Rovos 也在 1989 年开始运营，他也开始把其他生意悉数转让，全身心地投入到火车帝国的建设中。他甚至还专门购买了四架小型豪华客机，用来配合铁路的游览线路。
