忠告一：
　　超速行车 "好车"肇事也不安全

　　超速行车的危害大家都很清楚，无论是在快速路上还是高速路上，都会造成不可挽回的后果。有这样一个常识性的数据很能说明问题，如果您驾驶着一辆时速100KM的小车，假设你身高是170CM，从您的眼睛发现情况，到大脑做出判断，再做出反应进行刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时您的车辆已经前行了47.2M。近50米的距离！这段距离会包含多少无可奈何的生命！
　　现在司机朋友们有一种很危险的观点：德系、美系车结实，禁撞；SUV、越野吉普安全性好，出了事故也没啥事情。
　　对此，刘俊鹏队长忠告广大司机，不要迷信那些美系，德系等高档轿车，如在高速路上因超速肇事，"好车"也不一定就安全。这样惨痛的事故教训比比皆是：2008年，司机刘某驾驶某品牌高档吉普车在沈大高速公路上行驶时，车速超过了130KM/H，结果车子撞上了护栏，并且引起了自燃，车体烧损，驾驶员则当场死亡。一例例惨痛的事故无时无刻不在警示大家"凡事急不得"，尤其是在高速上行车更是这样。我们还是那句老话"十祸九快"。请大家要常记在心，时刻避免事故的发生。

　　忠告二：
　　"麻烦"的安全带 关键时刻真救命

　　李永全队长告诉记者，2007年至今他多次勘察滨海路上的车祸现场。他发现99%以上因车祸死亡的驾驶员和乘客在行车时都没有系安全带。如果当时有一个人系上了安全带，那么幸存者也许就会是他。
　　您也许会对"系好安全带能保安全"的观点表示质疑，但是有这样一个案例血淋淋地告诉我们，选择系或不系安全带，就等于是选择了生或死。2008年，在沿海产业基地附近的路口，一台载3名乘客出租车，由东向西行驶过程中与一台由南向北行驶的轿车相撞。出租车内的驾驶员和两位乘客由于没系安全带，都被甩出了车外，造成2死1重伤的后果，而坐在副驾驶位置上的乘客因为系了安全带，只是受了点皮外伤。

　　忠告三：
　　高速路肇事后 护栏外最安全

　　在这里做个测试：如果你的车在高速路上发生轻微事故，正巧外面有雨或者有雾，这是你选择呆在哪？
　　大多数人会选：呆在车里，既安全又不挨雨淋。如果你选这个答案，我要告诉你，你时刻命悬一线。
　　因为，在高速公路上事故发生后，极容易发生二次事故。肇事的主角还是那些超载或者司机疲劳驾驶的大货车。
　　李永全队长讲述了他的一次亲身经历。数年前的一个夜晚，时任某高速公路路段交警的他正忙着与同事们勘查事故现场，猛一抬头，发现一辆大货车快速驶来，而且车辆呈画龙状游走。事后才知道，当时大货车司机由于疲劳驾驶睡着了，根本没看见前方发生了交通事故需要躲闪。最终，呼啸而来的大货车一头撞上了路中央的肇事车辆，一位救援人员被撞身亡。
　　因此，请牢记，此题正确的答案是：迅速离开车辆，安放警示标志，并撤离到防护栏外，等待救援。同时，司机朋友也请注意，高速路上遇到严重堵车时，也应迅速离开车辆，撤离到防护栏外，尤其是遇到有雨、有雾的天气。等道路疏通后，司机应立即上车避免交通堵塞。别怕太阳晒，别怕雨淋，如果你认为轿车那薄薄的钢板能抵挡住重载六、七十吨的大货车的猛烈撞击而安全无恙的话，那你尽可以呆在车内。

　　忠告四：
　　对"三无"车辆加倍警惕

　　"三无"车辆是指无车牌、无驾驶证、无养路费而非法营运或在街道路面行驶的机动车辆。在未封闭的快速路上，司机应对这些"三无"车辆加倍警惕。
　　有不少村民心疼钱，没系统地学习驾驶课程就上路，没将自己的车辆上牌办证就上路。这些"三无"机动车不遵守交通规则，随意变道，逆行，夜晚不开车灯，因此高速行驶的车辆驾驶员稍不注意，就可能酿成惨祸。