汽车的安全性一直都是消费者关注的，ABS、气囊、安全舱结构等装置成为人们津津乐道的时髦名词，似乎只有配上这些装置的汽车才上档次。日前笔者采访时，和一汽车经销商聊起汽车的安全驾驶问题，这位经销商出语惊人：其实在发生交通事故时，对人们安全起最主要保障作用的却是我们最常见的安全装置——安全带。

最初的汽车安全带是瑞典人发明的，自本世纪40年代别克轿车将安全带作为标准配置后，美国将安装和使用安全带确定为强制性的联邦法规，由此开始了安全带的大规模普及。当时的安全带仅仅是简单的两点式腰部约束，其约束的松紧程度完全由驾驶者自己调节。

经过40多年的发展，安全带逐渐走向成熟，现在的安全带均由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器，采用对驾、乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的字锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。

随着科技的进步，人们又研制出安全带的辅助设施——安全气囊。其工作的原理是当车辆发生碰撞时，控制模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。后来，沃而沃汽车公司又研制出防侧撞气囊，使气囊的种类逐渐完善。不过这里要着重提醒大家的是，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对成员有严重的杀伤力。安全气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾驶者的颈椎！

根据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。因此在国外，如果驾车没有系安全带，交通警察也会按违规处理，其目的显而易见是通过立法更好的保护你的生命安全。

所以在此提醒广大司机朋友和自驾车族，当您驾车时一定别忘了系上安全带。