在适应市场需求不断提速的同时，怎样在最繁忙的干线铁路上安全行车？南京铁路分局充分发挥科学技术在运输安全生产中的作用，不断加大科技投入，积极采用新技术、新设备，为铁路运输安全筑起一道坚固的“科技防线”。
沪宁铁路是全国乃至全世界最繁忙的干线铁路之一，其行车密度居世界前列。为确保沪宁铁路行车安全，南京分局主动适应运输市场竞争和列车提速的需要，注重加大科技投入，先后投入10多亿元资金进行重点设备整治改造，使机车、车辆型号不断更新，列车等级不断提高，通信、信号设备得到加强，车站、站场设备逐步改善，安全系数大为提高。
如今在南京铁路分局，不仅机车上有了“黑匣子”（机车运行监督装置），一种新型的旅客列车运行安全监测系统也正在紧锣密鼓的试验。该系统能在列车运行中对关键部位进行监控和预警，使乘务员能了解全列车各车厢监测对象的运行状态，能及时发现故障并排除，被称为车辆运行安全的“保护神”。从今年3月份起在南京西至杭州的T701/706次列车安装并投入运营试验，共发现异常情况10次，其中影响行车安全的有3次，均及时予以排除。
沪宁铁路是全国乃至全世界最繁忙的干线铁路之一，其行车密度居世界前列。为确保沪宁铁路行车安全，南京分局主动适应运输市场竞争和列车提速的需要，注重加大科技投入，先后投入10多亿元资金进行重点设备整治改造，使机车、车辆型号不断更新，列车等级不断提高，通信、信号设备得到加强，车站、站场设备逐步改善，安全系数大为提高。
如今在南京铁路分局，不仅机车上有了“黑匣子”（机车运行监督装置），一种新型的旅客列车运行安全监测系统也正在紧锣密鼓的试验。该系统能在列车运行中对关键部位进行监控和预警，使乘务员能了解全列车各车厢监测对象的运行状态，能及时发现故障并排除，被称为车辆运行安全的“保护神”。从今年3月份起在南京西至杭州的T701/706次列车安装并投入运营试验，共发现异常情况10次，其中影响行车安全的有3次，均及时予以排除。
