2000年8月17日上午10时,交通部长江航务管理局局长黄强宣布,长江全线统一执法行动开始。5艘港监艇在一艘武警快艇的护卫下,编队驶离武汉港,拉开长江水上统一执法行动的序幕。在港巡航后,5艘监督艇分赴各自检查水域,记者随监督069号快艇到武汉青山水域采访了执法行动。长江全线水上统一执法行动也在同一时间开始。
青山水域在较小区域里集中了武钢工业港、武汉石化码头和青山外贸码头及其锚地,是武汉地区水上运输重点物资的进出口岸,每天进出港和锚泊的船舶最多达到200艘,加之水域中有石化危险品码头和油船进出,是武汉水上安全的重中之重。11时左右,监督069号与青山监督站的监督艇及一艘长航公安快艇汇合后,开始了检查行动。除水上安全检查,同时进行了运输营运证、无线通信、水上消防等联合检查。
检查第一站是石化码头及油船。3艘监督艇对靠泊船舶进行检查,执法人员严格按规定,一一检查了各种证书和船舶状况。袁宗祥副局长告诉记者,石化码头安全工作较好,目前长江船舶安全状况和管理水平普遍较低,如果都达到了这里的水平,长江安全状况就会得到很好的改善。
随后,记者随艇来到青山外贸码头,登上汉南航运公司“江汉号104"机驳,看到船体锈迹斑斑,破旧老化,没有消防设备。执法人员在检查中发现了更大的问题,港监执法员毛承涛检查航行日志时发现,该船靠泊外贸码头10天,却无任何到港记载;查船舶有关证书时,船长说交岸上地方港监了,请他们去拿,近一个小时也没拿回来;更有隐患的是,该船包括船长在内的所有船员无人能拿出船员证书接受检查,声称全部证件已交公司所在地的地方港监进行年审,毛承涛告诉记者,这是典型的“三无”船舶。港监执法人员在现场下达了处理书,对“江汉号104"机驳进行了滞留处理。这条船的问题不仅如此,通信执法人员李涛在检查时,发现“江汉号104"机驳有甚高频无线通信设备,属无照非法使用。执法人员依法对其下达了整改通知书,并暂扣甚高频设备。
长江水上统一执法行动第一天,全线共出动监督艇228艘次,车辆44台次,参加行动的执法人员达720人,共检查船舶467艘次,查处“三无”船舶101艘,滞留和强行拆除动力船6艘,法律规则咨询378人次,统一执法行动首战告捷。
青山水域在较小区域里集中了武钢工业港、武汉石化码头和青山外贸码头及其锚地,是武汉地区水上运输重点物资的进出口岸,每天进出港和锚泊的船舶最多达到200艘,加之水域中有石化危险品码头和油船进出,是武汉水上安全的重中之重。11时左右,监督069号与青山监督站的监督艇及一艘长航公安快艇汇合后,开始了检查行动。除水上安全检查,同时进行了运输营运证、无线通信、水上消防等联合检查。
检查第一站是石化码头及油船。3艘监督艇对靠泊船舶进行检查,执法人员严格按规定,一一检查了各种证书和船舶状况。袁宗祥副局长告诉记者,石化码头安全工作较好,目前长江船舶安全状况和管理水平普遍较低,如果都达到了这里的水平,长江安全状况就会得到很好的改善。
随后,记者随艇来到青山外贸码头,登上汉南航运公司“江汉号104"机驳,看到船体锈迹斑斑,破旧老化,没有消防设备。执法人员在检查中发现了更大的问题,港监执法员毛承涛检查航行日志时发现,该船靠泊外贸码头10天,却无任何到港记载;查船舶有关证书时,船长说交岸上地方港监了,请他们去拿,近一个小时也没拿回来;更有隐患的是,该船包括船长在内的所有船员无人能拿出船员证书接受检查,声称全部证件已交公司所在地的地方港监进行年审,毛承涛告诉记者,这是典型的“三无”船舶。港监执法人员在现场下达了处理书,对“江汉号104"机驳进行了滞留处理。这条船的问题不仅如此,通信执法人员李涛在检查时,发现“江汉号104"机驳有甚高频无线通信设备,属无照非法使用。执法人员依法对其下达了整改通知书,并暂扣甚高频设备。
长江水上统一执法行动第一天,全线共出动监督艇228艘次,车辆44台次,参加行动的执法人员达720人,共检查船舶467艘次,查处“三无”船舶101艘,滞留和强行拆除动力船6艘,法律规则咨询378人次,统一执法行动首战告捷。