新款夏利车投放市场并销出2000辆，给日趋冷淡的车市吹来“一小股暖风”。有人据此猜测，99年下半年新经济型家用车可能会销得很好。但一些业内人士则认为，受私人轿车上路种种限制和繁杂的收费项目的影响，私人购车仍受到很大程度的制约，家用车市场近期依然很低迷，且无迹象表明年内会有大幅攀升。
据天津汽车销售有限公司华北分公司副总经理廖强介绍，经过半年时间的技术改造，四缸金属漆7131U环保新型夏利轿车99年7月18日在北京强势出击成批投放，9．5万元的市场价，弥补了99年上半年10万元以下经济型车无车可售的市场空缺。对2000余辆的销量，廖总仍感到“不太乐观”。他认为，除了宣传力度不够、天气炎热等因素外，最主要的是上路限制。
来自北京亚运村汽车交易市场的统计数字表明，99年1—6月，该市场共售各类轿车9572辆，是98年同期的50％。虽然98年的市场中微型面包车占了很大份额，但99年的轿车和轻型客车市场成交量萎缩是不争的事实。对此，相关人士认为，北京市限制私人轿车上路的规定和繁杂的收费项目是制约家用车市场发展的“瓶颈”。对于不少家庭来讲，花十几万元
买辆车不算难事，但随着环保标准的日趋严格及一些政策的调整，后边还要花多少钱心里底，正所谓“买得起车养不起车”，所以一些有实力买车的家庭在持币观望。
据天津汽车销售有限公司华北分公司副总经理廖强介绍，经过半年时间的技术改造，四缸金属漆7131U环保新型夏利轿车99年7月18日在北京强势出击成批投放，9．5万元的市场价，弥补了99年上半年10万元以下经济型车无车可售的市场空缺。对2000余辆的销量，廖总仍感到“不太乐观”。他认为，除了宣传力度不够、天气炎热等因素外，最主要的是上路限制。
来自北京亚运村汽车交易市场的统计数字表明，99年1—6月，该市场共售各类轿车9572辆，是98年同期的50％。虽然98年的市场中微型面包车占了很大份额，但99年的轿车和轻型客车市场成交量萎缩是不争的事实。对此，相关人士认为，北京市限制私人轿车上路的规定和繁杂的收费项目是制约家用车市场发展的“瓶颈”。对于不少家庭来讲，花十几万元
买辆车不算难事，但随着环保标准的日趋严格及一些政策的调整，后边还要花多少钱心里底，正所谓“买得起车养不起车”，所以一些有实力买车的家庭在持币观望。
