(一)汽车的行驶条件
1.车辆
为了保证汽车的行驶安全, 运行可靠、成本节约,凡参加营运的车辆,均应符合下述主要技术条件:
(1)车容整洁.装备齐全，外露部位的螺栓.螺母紧固可靠.
(2)发动机运转正常, 性能良好,燃润料消耗符合标准要求,冷却水温度在50摄氏度以上时无异响,并无漏油.漏水.漏气和漏电现象.
(3)底盘各总成装备牢固, 连结可靠,正常工作中不过热.无异响,性能良好, 各润滑部位不缺油,钢板弹簧无断裂与错开现象.轮胎气压正常, 主挂车连接和防护装备齐全可靠.
(4)转向轻便灵活, 横直拉杆及球头销子齐全.性能良好,前轮定位符合要求;脚制动性能符合标准规定,手制动作用可靠;挂车制动装置完整有效.
(5)客车车厢. 驾驶室内不得进尘土和漏雨,门窗关闭严密,升启灵活,挡风玻璃视线清晰.
(6)电器设备线路整洁,装备齐全,控制可靠,工作稳定且符合要求.
车辆技术状况如不符合上述规定,必须加以维修,排除故障,直至符合上述运行条件后,方具备出车条件.
2.道路条件
城市道路一般均可满足营运车辆通过的需要, 在市区遇有特殊情况时, 必须事先采取有效措施,做好下列工作以确保行车安全,减少机件的磨损和燃润料的消耗:
(1)行驶中遇到临时开沟.改线.大水. 冰坎等情况时,应有切实可行的安全通过措施,千万不可盲目通过, 以免陷车.肇事.损坏机件.
(2)汽车运输企业的技术管理部门,应深入各营运线路了解情况, 对于情况不明和确有运行困难的路线,应酌情绕道,或停止运行,并报告上级及时解决.
3.气候条件
我国南北气温相差很大,东北地区冬季气温很低,并伴随一些特殊天气的到来.如:冬季,严寒地区的道路常被冰雪覆盖,车辆容易侧滑,制动不良,这些都给汽车的运行带来了极大的困难, 严寒低温还使汽车起动困难,机件磨损加剧车辆故障增多;盛夏高温,又会使发动机过热,功率下降,润滑不良,机件磨损加快.所以,在这种条件下运行时,必须有相应的措施,才能保证汽车顺利通行.
(二)出车前检查
出车前的检查, 就是出车前对车辆的技术状况进行检查.出车前的检查内容包括:
(1)检查燃油.机油和冷却水是否适量, 车辆各部位有无漏水.漏油.漏气的现象.检查燃油箱的油量, 可以打开点火开关,观察燃油量表,了解燃油箱大致储油量;也可打开燃油箱盖, 观察或用清洁量尺测量;严禁用火柴或打火机等明火照明,以防火灾;要注意燃油箱的清洁.避免脏物落入. 曲轴油箱的机油液面过高会增加曲轴旋转阻力,增大机油压力, 造成发动机漏油,汽缸窜机油及减少发动机功率等;过低则不能保证发动机正常润滑.因此,行车前必须用机油尺检查, 当机油平面低于或高于量尺刻线5毫米以上时,应补充或放出机油.检查冷却水的液面,要求液面不低于水箱排气孔10厘米. 使用防动液时,要求液面低于排气孔50-70毫米.
(2)检查蓄电池是否安装牢固,电液是否合乎规定标准,蓄电池极柱导线是否紧固. 搭铁线的连接情况,高压线及低压线有无松脱和漏电现象都在检查之列.
(3)检查转向系. 车辆在直线停放位置上,左右转动方向盘, 游动间隙应不大于15度;上下推拉方向盘应无松旷的感觉.察看方向机摇臂,固定螺帽不应松脱,横直拉杆球销.拉杆弯臂.直臂要固定可靠.开口销应无损缺.
(4)检查手. 脚制动器和离合器的工作情况是否良好,要求气压制动或液压制动均一脚有效;制动管路无漏油 .现象. 对液压制动车辆,应检查制动总泵的液面高度不得低下限. 手制动,要求操作杆上的棘爪在扇形齿上移动3-4个齿时,即能生效.
(5)检查信号.灯光.喇叭.刮水器.照后镜,牌照灯是否齐全,各开关是否灵活有效,挡风玻璃是否清洁明晰.要求察看前大灯.小灯.雾灯.转向指示灯.尾灯.制动灯. 仪表灯等有无异常.要求喇叭固定牢靠.声音响亮.要求雨刮器无确损,工作正常.
(6)检查各部螺丝紧固情况及随车工具.附件是否带齐要求检查前轮. 半轴.传动轴.钢板弹簧等螺栓.螺母是否紧固. 观察各轮胎及备用胎表面有无异常现象,必要时用气压表检查轮胎气压,若缺气,应及时补充气体,检查备用胎的固定情况,如发现松动,立即予以紧固.随车工具要求察看附件的数量,品种是否齐全,放置位置是否牢固.附属物品如雨布.大绳.水桶等要备齐.遇冰雪道路或执行特殊任务时,应随车携带防滑链条.跳板.铁锹等.
(7)检查物资装载. 装载要合理.安全.可靠,物资重量分布应均匀,不能偏于一边.
(三)出入车场的行驶
汽车出入车场时,驾驶员应做到以下事项:
(1)汽车驶出车场时, 应有调度的命令,或有执行任务的路单,驾驶员不得擅自驾车出入.
(2)汽车出入车场时, 应经车场执班室检查,获准驶出或驶入后,方可进出.
(3)在车场内行驶, 应按规定的行驶路线,按顺时针方向调整车位,并按指定位置停车.
(4)在车场内停车, 应将车头调到便于驶出车场位置,以便发生意外时,立即驶离车场.
(5)车场内严禁火源, 不准吸烟及点明火,严禁带入危险物品
(6)重车进入车场,要将货物封盖牢固, 防止货物松散造成对车场的污染.
(7)按规定使用车场内设施,不得将车停在车场的通道上,以免影响设施的使用.
(8)驶出或进入车场时,必须低速缓行,鸣号示意,防止与其它车辆发生冲突.
(四)车辆起步
1.车辆起步的注意事项
车辆起步时发生的事故种类较多, 其很大一部分原因是来自于驾驶员的思想麻痹和起步方法不当.车辆起步时压了人,一班都发生在后轮,起步时撞了车,一班都是与后面超车相撞.因此,车辆起步驾驶员要做到以下事项:
(1)在人员较多的地方或在车库内起步时,要认真看看车辆周围和车底下有无人员或其它东西,尤其要检查车底下是否有顽皮的儿童在捉迷藏.
(2)起步前, 应鸣号1--2秒再起步,以便使周围的人员有一个避让的过程. 禁忌不鸣号便立即起步,也不可在鸣号的同时起步.
(3)起步前,要仔细察看后车镜, 在看清左右两侧无来往的车辆和行人再起步. 起步后,待看清左后方无车超越时,再向道路中央行驶.
(4)在车辆较多的车道上起步后,要先沿着原停车方向缓行一段, 待车速提高到一定程度时,再逐步驶入正常行车道,严禁一起步就向行车道上横插.
(5)在车场.车库.装卸场等处起步前,应先绕车巡视一番,当确认没有异常时,方可进入驾驶室操作车辆起步.
2.车辆突然起步的注意事项
发动机一经发动后,车辆随即自行前进或倒退,这就是突然起步. 突然起步时,起步车前后的人员或车辆常常避让不及而发生事故.造成突然起步的原因是在起步前未拉紧手制动器,未将变速杆按规定放在空档的位置上.因此,避免车辆突然起步驾驶员应做到以下事项:
(1)发动前,仔细检查变速杆是否在空档位置. 如果在档位上,要摘入空档,并用手摇晃一下变速杆,看是否的确摘空档,同时,再用手拉一下手制动操作杆,保证手制动器处在制动状态.
(2)用手柄起动时,摇车人员必须待车上驾驶员作出允许摇车信号后再摇车,以免车上还未作好起动准备而造成失误.
(3)摇车时,如果感到手柄转动很沉重, 应立即停止摇车,检查一下变速杆是否在档位上,待情况明确后再摇车.
(4)在陡坡上摇车发动时,应在车轮的前面或后面塞上三角木.砖石等物, 防止车辆因发动机起动时的抖动而引起溜滑.
(五)制动的使用
1.制动的使用方法
制动又叫"刹车",行车中制动的使用方法如下:
(1)预见性制动. 也称预见性的紧急刹车.驾驶员针对前方道路情况, 有预见性的采取措施减速或停车.其方法是:快速抬起加速蹋板,利用发动机的牵阻作用降低车速,也可根据道路上的实际情况, 在利用发动机减速的同时,轻蹋制动蹋板控制车速. 车辆接近停车时,蹋下离合器蹋板,将变速杆置于空档位置,将车平稳地停在预定位置.
(2)紧急制动. 车辆行驶中,当遇到意外的情况突然发生时,为了使汽车突然停车而采取的紧急制动措施. 其操作方法是:迅速抬起加速蹋板,急拉驻车制动杆,使汽车迅速停车.紧急制动对汽车的损害较大,只有在紧急情况下方可使用.
2.制动使用的注意事项
(1)在出车前.下长坡前都要试踩制动, 检查制动的效能.只有在制动效能安全可靠的前提下,方可出车.
(2)行驶中,在不加油时,右脚应搁在制动蹋板上,以减少反应时间.
(3)行驶中,应在与前车保持足够的间距, 即始终保持大于制动总距离情况下使用制动.
(4)在预见性制动减速中,应早踩长磨,平稳减速,以免造成急刹车.
(5)紧急制动时,由于汽车的制动减速很大, 驾驶员应双手握紧方向盘,掌握行车方向, 并注意防止因身体前倾而碰到方向盘上.
(6)紧急制动时,还极易出现车辆跑偏和侧滑. 当出现车辆跑偏和侧滑时,可迅速抬起制动蹋板1/3--1/4行程 ,这样,抱死的车轮便可在制动状态下滚动, 从而减轻了车轮跑偏和恻滑的程度.
(六)转弯
1.转弯的方法
(1)钝角弯.车辆通过钝角弯道时, 应采取的具体的方法如下:
a.减速:减速可保持车辆的稳定,以防离心力过大而使车辆失控或侧滑.
b.鸣号(夜间用远光灯): 鸣号可以提前告诉弯道中的对方车辆和行人,以引起注意,及时避让.
c.靠右行:即是"各行各道"走自己的路线,以防车辆在弯道中会车时碰撞,从而确保安全.平稳地通过.
1.车辆
为了保证汽车的行驶安全, 运行可靠、成本节约,凡参加营运的车辆,均应符合下述主要技术条件:
(1)车容整洁.装备齐全，外露部位的螺栓.螺母紧固可靠.
(2)发动机运转正常, 性能良好,燃润料消耗符合标准要求,冷却水温度在50摄氏度以上时无异响,并无漏油.漏水.漏气和漏电现象.
(3)底盘各总成装备牢固, 连结可靠,正常工作中不过热.无异响,性能良好, 各润滑部位不缺油,钢板弹簧无断裂与错开现象.轮胎气压正常, 主挂车连接和防护装备齐全可靠.
(4)转向轻便灵活, 横直拉杆及球头销子齐全.性能良好,前轮定位符合要求;脚制动性能符合标准规定,手制动作用可靠;挂车制动装置完整有效.
(5)客车车厢. 驾驶室内不得进尘土和漏雨,门窗关闭严密,升启灵活,挡风玻璃视线清晰.
(6)电器设备线路整洁,装备齐全,控制可靠,工作稳定且符合要求.
车辆技术状况如不符合上述规定,必须加以维修,排除故障,直至符合上述运行条件后,方具备出车条件.
2.道路条件
城市道路一般均可满足营运车辆通过的需要, 在市区遇有特殊情况时, 必须事先采取有效措施,做好下列工作以确保行车安全,减少机件的磨损和燃润料的消耗:
(1)行驶中遇到临时开沟.改线.大水. 冰坎等情况时,应有切实可行的安全通过措施,千万不可盲目通过, 以免陷车.肇事.损坏机件.
(2)汽车运输企业的技术管理部门,应深入各营运线路了解情况, 对于情况不明和确有运行困难的路线,应酌情绕道,或停止运行,并报告上级及时解决.
3.气候条件
我国南北气温相差很大,东北地区冬季气温很低,并伴随一些特殊天气的到来.如:冬季,严寒地区的道路常被冰雪覆盖,车辆容易侧滑,制动不良,这些都给汽车的运行带来了极大的困难, 严寒低温还使汽车起动困难,机件磨损加剧车辆故障增多;盛夏高温,又会使发动机过热,功率下降,润滑不良,机件磨损加快.所以,在这种条件下运行时,必须有相应的措施,才能保证汽车顺利通行.
(二)出车前检查
出车前的检查, 就是出车前对车辆的技术状况进行检查.出车前的检查内容包括:
(1)检查燃油.机油和冷却水是否适量, 车辆各部位有无漏水.漏油.漏气的现象.检查燃油箱的油量, 可以打开点火开关,观察燃油量表,了解燃油箱大致储油量;也可打开燃油箱盖, 观察或用清洁量尺测量;严禁用火柴或打火机等明火照明,以防火灾;要注意燃油箱的清洁.避免脏物落入. 曲轴油箱的机油液面过高会增加曲轴旋转阻力,增大机油压力, 造成发动机漏油,汽缸窜机油及减少发动机功率等;过低则不能保证发动机正常润滑.因此,行车前必须用机油尺检查, 当机油平面低于或高于量尺刻线5毫米以上时,应补充或放出机油.检查冷却水的液面,要求液面不低于水箱排气孔10厘米. 使用防动液时,要求液面低于排气孔50-70毫米.
(2)检查蓄电池是否安装牢固,电液是否合乎规定标准,蓄电池极柱导线是否紧固. 搭铁线的连接情况,高压线及低压线有无松脱和漏电现象都在检查之列.
(3)检查转向系. 车辆在直线停放位置上,左右转动方向盘, 游动间隙应不大于15度;上下推拉方向盘应无松旷的感觉.察看方向机摇臂,固定螺帽不应松脱,横直拉杆球销.拉杆弯臂.直臂要固定可靠.开口销应无损缺.
(4)检查手. 脚制动器和离合器的工作情况是否良好,要求气压制动或液压制动均一脚有效;制动管路无漏油 .现象. 对液压制动车辆,应检查制动总泵的液面高度不得低下限. 手制动,要求操作杆上的棘爪在扇形齿上移动3-4个齿时,即能生效.
(5)检查信号.灯光.喇叭.刮水器.照后镜,牌照灯是否齐全,各开关是否灵活有效,挡风玻璃是否清洁明晰.要求察看前大灯.小灯.雾灯.转向指示灯.尾灯.制动灯. 仪表灯等有无异常.要求喇叭固定牢靠.声音响亮.要求雨刮器无确损,工作正常.
(6)检查各部螺丝紧固情况及随车工具.附件是否带齐要求检查前轮. 半轴.传动轴.钢板弹簧等螺栓.螺母是否紧固. 观察各轮胎及备用胎表面有无异常现象,必要时用气压表检查轮胎气压,若缺气,应及时补充气体,检查备用胎的固定情况,如发现松动,立即予以紧固.随车工具要求察看附件的数量,品种是否齐全,放置位置是否牢固.附属物品如雨布.大绳.水桶等要备齐.遇冰雪道路或执行特殊任务时,应随车携带防滑链条.跳板.铁锹等.
(7)检查物资装载. 装载要合理.安全.可靠,物资重量分布应均匀,不能偏于一边.
(三)出入车场的行驶
汽车出入车场时,驾驶员应做到以下事项:
(1)汽车驶出车场时, 应有调度的命令,或有执行任务的路单,驾驶员不得擅自驾车出入.
(2)汽车出入车场时, 应经车场执班室检查,获准驶出或驶入后,方可进出.
(3)在车场内行驶, 应按规定的行驶路线,按顺时针方向调整车位,并按指定位置停车.
(4)在车场内停车, 应将车头调到便于驶出车场位置,以便发生意外时,立即驶离车场.
(5)车场内严禁火源, 不准吸烟及点明火,严禁带入危险物品
(6)重车进入车场,要将货物封盖牢固, 防止货物松散造成对车场的污染.
(7)按规定使用车场内设施,不得将车停在车场的通道上,以免影响设施的使用.
(8)驶出或进入车场时,必须低速缓行,鸣号示意,防止与其它车辆发生冲突.
(四)车辆起步
1.车辆起步的注意事项
车辆起步时发生的事故种类较多, 其很大一部分原因是来自于驾驶员的思想麻痹和起步方法不当.车辆起步时压了人,一班都发生在后轮,起步时撞了车,一班都是与后面超车相撞.因此,车辆起步驾驶员要做到以下事项:
(1)在人员较多的地方或在车库内起步时,要认真看看车辆周围和车底下有无人员或其它东西,尤其要检查车底下是否有顽皮的儿童在捉迷藏.
(2)起步前, 应鸣号1--2秒再起步,以便使周围的人员有一个避让的过程. 禁忌不鸣号便立即起步,也不可在鸣号的同时起步.
(3)起步前,要仔细察看后车镜, 在看清左右两侧无来往的车辆和行人再起步. 起步后,待看清左后方无车超越时,再向道路中央行驶.
(4)在车辆较多的车道上起步后,要先沿着原停车方向缓行一段, 待车速提高到一定程度时,再逐步驶入正常行车道,严禁一起步就向行车道上横插.
(5)在车场.车库.装卸场等处起步前,应先绕车巡视一番,当确认没有异常时,方可进入驾驶室操作车辆起步.
2.车辆突然起步的注意事项
发动机一经发动后,车辆随即自行前进或倒退,这就是突然起步. 突然起步时,起步车前后的人员或车辆常常避让不及而发生事故.造成突然起步的原因是在起步前未拉紧手制动器,未将变速杆按规定放在空档的位置上.因此,避免车辆突然起步驾驶员应做到以下事项:
(1)发动前,仔细检查变速杆是否在空档位置. 如果在档位上,要摘入空档,并用手摇晃一下变速杆,看是否的确摘空档,同时,再用手拉一下手制动操作杆,保证手制动器处在制动状态.
(2)用手柄起动时,摇车人员必须待车上驾驶员作出允许摇车信号后再摇车,以免车上还未作好起动准备而造成失误.
(3)摇车时,如果感到手柄转动很沉重, 应立即停止摇车,检查一下变速杆是否在档位上,待情况明确后再摇车.
(4)在陡坡上摇车发动时,应在车轮的前面或后面塞上三角木.砖石等物, 防止车辆因发动机起动时的抖动而引起溜滑.
(五)制动的使用
1.制动的使用方法
制动又叫"刹车",行车中制动的使用方法如下:
(1)预见性制动. 也称预见性的紧急刹车.驾驶员针对前方道路情况, 有预见性的采取措施减速或停车.其方法是:快速抬起加速蹋板,利用发动机的牵阻作用降低车速,也可根据道路上的实际情况, 在利用发动机减速的同时,轻蹋制动蹋板控制车速. 车辆接近停车时,蹋下离合器蹋板,将变速杆置于空档位置,将车平稳地停在预定位置.
(2)紧急制动. 车辆行驶中,当遇到意外的情况突然发生时,为了使汽车突然停车而采取的紧急制动措施. 其操作方法是:迅速抬起加速蹋板,急拉驻车制动杆,使汽车迅速停车.紧急制动对汽车的损害较大,只有在紧急情况下方可使用.
2.制动使用的注意事项
(1)在出车前.下长坡前都要试踩制动, 检查制动的效能.只有在制动效能安全可靠的前提下,方可出车.
(2)行驶中,在不加油时,右脚应搁在制动蹋板上,以减少反应时间.
(3)行驶中,应在与前车保持足够的间距, 即始终保持大于制动总距离情况下使用制动.
(4)在预见性制动减速中,应早踩长磨,平稳减速,以免造成急刹车.
(5)紧急制动时,由于汽车的制动减速很大, 驾驶员应双手握紧方向盘,掌握行车方向, 并注意防止因身体前倾而碰到方向盘上.
(6)紧急制动时,还极易出现车辆跑偏和侧滑. 当出现车辆跑偏和侧滑时,可迅速抬起制动蹋板1/3--1/4行程 ,这样,抱死的车轮便可在制动状态下滚动, 从而减轻了车轮跑偏和恻滑的程度.
(六)转弯
1.转弯的方法
(1)钝角弯.车辆通过钝角弯道时, 应采取的具体的方法如下:
a.减速:减速可保持车辆的稳定,以防离心力过大而使车辆失控或侧滑.
b.鸣号(夜间用远光灯): 鸣号可以提前告诉弯道中的对方车辆和行人,以引起注意,及时避让.
c.靠右行:即是"各行各道"走自己的路线,以防车辆在弯道中会车时碰撞,从而确保安全.平稳地通过.
