日本专家的一项最新调查显示，如果坐在汽车后座上的人不系安全带，一旦发生交通事故，坐在前排的乘客和司机的死亡概率将增加5倍。
日本东京大学的一位博士对10万多起交通事故进行了详细分析。结果显示，在这些事故中，如果坐在汽车后座的人系了安全带，前座系了安全带的人的死亡率将降低80%。
一旦发生交通事故，后排座椅上没有系安全带的乘客就会猛烈撞击前排座椅的后部，这就会对司机或前排座位上的乘客形成极大的冲击力，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。当一辆以每小时30英里速度行驶的汽车遭遇交通事故时，后排座位上的人将以3.5吨的冲击力、每小时30英里的速度向前冲去，这么大的力量和速度足以将前排的人挤死。后排的人越重，就越危险。
目前，大多数国家和地区都在法律上要求汽车前排人员系上安全带，但对后排座位上的人员却没有这一要求。
日本东京大学的一位博士对10万多起交通事故进行了详细分析。结果显示，在这些事故中，如果坐在汽车后座的人系了安全带，前座系了安全带的人的死亡率将降低80%。
一旦发生交通事故，后排座椅上没有系安全带的乘客就会猛烈撞击前排座椅的后部，这就会对司机或前排座位上的乘客形成极大的冲击力，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。当一辆以每小时30英里速度行驶的汽车遭遇交通事故时，后排座位上的人将以3.5吨的冲击力、每小时30英里的速度向前冲去，这么大的力量和速度足以将前排的人挤死。后排的人越重，就越危险。
目前，大多数国家和地区都在法律上要求汽车前排人员系上安全带，但对后排座位上的人员却没有这一要求。
