由于路面颠簸而在行车中熄火是常见的故障，遇到此种情况不用慌张，可按以下五点检查汽车点火系统，以排除故障。
检查电瓶是否有电 鸣笛听声音，若声音强劲洪亮，则有电；反之则没有电。这就需要给电瓶充电或更换电瓶。
查看白金间歇 打开分电器盖，按下分火头，看触点表面是否光洁。如果像烟熏过似的，可用新纸巾擦至洁净为止。装复时注意分火头电器罩标记是否正确。
检查点火圈 把高压线与分电器接口处即高压输入电器的线拔下。然后，把螺丝刀插入线中，左手握住柄把，贴近打火线1厘米左右，打火观察火的状况，正常情况火强且为蓝色。若火弱则为点火圈故障，可用手感觉温度来判定。用手触摸点火线圈，微热为良好，过热或烫手说明线圈已坏。
观察火花塞 若线圈完好仍打不着车，便需要卸下火花塞，观察间隙是否过大，中间的芯是否松动，有无积炭，可用湿润与否来判断。间隙2毫米，若潮湿则为“淹嘴子”，为油门过大所致。烘干后装回，有积炭的要清除。
要调整“赶火” 汽车不着火，也可能是点火时间不对。松开分电器固定螺栓，轻微转动分电器，俗称“赶火”，顺时转动为火推迟，逆时针为点火快。调整后可以打火，将分电器固定，就可以上路了。
李昕哲
检查电瓶是否有电 鸣笛听声音，若声音强劲洪亮，则有电；反之则没有电。这就需要给电瓶充电或更换电瓶。
查看白金间歇 打开分电器盖，按下分火头，看触点表面是否光洁。如果像烟熏过似的，可用新纸巾擦至洁净为止。装复时注意分火头电器罩标记是否正确。
检查点火圈 把高压线与分电器接口处即高压输入电器的线拔下。然后，把螺丝刀插入线中，左手握住柄把，贴近打火线1厘米左右，打火观察火的状况，正常情况火强且为蓝色。若火弱则为点火圈故障，可用手感觉温度来判定。用手触摸点火线圈，微热为良好，过热或烫手说明线圈已坏。
观察火花塞 若线圈完好仍打不着车，便需要卸下火花塞，观察间隙是否过大，中间的芯是否松动，有无积炭，可用湿润与否来判断。间隙2毫米，若潮湿则为“淹嘴子”，为油门过大所致。烘干后装回，有积炭的要清除。
要调整“赶火” 汽车不着火，也可能是点火时间不对。松开分电器固定螺栓，轻微转动分电器，俗称“赶火”，顺时转动为火推迟，逆时针为点火快。调整后可以打火，将分电器固定，就可以上路了。
李昕哲
