经销汽车已进入微利时代。北京几大汽车交易市场的价格相差不大，但市场中确实有便宜许多的车在卖，问题很多，必须小心。
第一类：抵债车
北方汽车交易市场富康店经理乔宝林说，现在作为一级代理商，直接从厂里提车，销售价格统一，抬高或降低全要挨罚。目前一辆车最多毛利2000元，除去各种开支，纯利不足1000元。出现上述便宜车的情况一般是转了几道手的抵债车或彩票车。这种车各种手续，尤其是售后服务没有保障。虽然便宜了点，但以后就麻烦多了。加上得不到厂家承诺的售前43项新车备车准备和售后10万公里或一年的免费保养等服务，其实并不合算。所以买车还要以正规市场，找正规代理商，图一时便宜会给自己找来大麻烦。
第二类：重礼车
目前还有一种情况，所售车辆价格倒是符合标准，但却抛出了赠送5000元礼品的诱惑，这里有什么原因呢？谈到这个问题，北方汽车交易市场一汽捷达专卖店杨经理说：这是商家的一种促销手段。现在卖一辆国产车的利润也远远没有5000元，所谓赠送5000元礼品只能有两种解释。一是这些礼品根本就不值5000元；比如一个商家打出曾送价值2800元的防晒膜，实际上那种膜就值200多元。再说，内行人都知道目前市场上根本就没有这么贵的防晒膜。另一种解释是所售车辆的机件部分被拆换过，车辆自身的成本降低，所以才敢大出血地送礼。故此，用这种送重礼的手段促销，似乎有欺诈嫌疑，而且这些商家不可能给消费者什么售后保障，目前卖国产汽车的利润已经很低了，所以提醒顾客千万不要被花言巧语的赠送广告蒙蔽。买车最好到大市场去买，一是一、二是二，价格统一，透明度高、可信度强，有保障。
第三类：翻新车
有一种车明显比同样的车种卖得便宜，这就是旧车翻新的当新车卖。现在翻新手段日益高超，公里表想调多少是多少，且有重利诱导（也许便宜好几千），如果销赃车，将来更麻烦。
第一类：抵债车
北方汽车交易市场富康店经理乔宝林说，现在作为一级代理商，直接从厂里提车，销售价格统一，抬高或降低全要挨罚。目前一辆车最多毛利2000元，除去各种开支，纯利不足1000元。出现上述便宜车的情况一般是转了几道手的抵债车或彩票车。这种车各种手续，尤其是售后服务没有保障。虽然便宜了点，但以后就麻烦多了。加上得不到厂家承诺的售前43项新车备车准备和售后10万公里或一年的免费保养等服务，其实并不合算。所以买车还要以正规市场，找正规代理商，图一时便宜会给自己找来大麻烦。
第二类：重礼车
目前还有一种情况，所售车辆价格倒是符合标准，但却抛出了赠送5000元礼品的诱惑，这里有什么原因呢？谈到这个问题，北方汽车交易市场一汽捷达专卖店杨经理说：这是商家的一种促销手段。现在卖一辆国产车的利润也远远没有5000元，所谓赠送5000元礼品只能有两种解释。一是这些礼品根本就不值5000元；比如一个商家打出曾送价值2800元的防晒膜，实际上那种膜就值200多元。再说，内行人都知道目前市场上根本就没有这么贵的防晒膜。另一种解释是所售车辆的机件部分被拆换过，车辆自身的成本降低，所以才敢大出血地送礼。故此，用这种送重礼的手段促销，似乎有欺诈嫌疑，而且这些商家不可能给消费者什么售后保障，目前卖国产汽车的利润已经很低了，所以提醒顾客千万不要被花言巧语的赠送广告蒙蔽。买车最好到大市场去买，一是一、二是二，价格统一，透明度高、可信度强，有保障。
第三类：翻新车
有一种车明显比同样的车种卖得便宜，这就是旧车翻新的当新车卖。现在翻新手段日益高超，公里表想调多少是多少，且有重利诱导（也许便宜好几千），如果销赃车，将来更麻烦。
