一忌换档低头看变速杆 特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换档低头容易使方向跑偏，发生事故。
二忌一脚离合器 现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换档变得较容易，但操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。
三忌减档不轰空油 减档时，在有同步器的档位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减档，但容易造成机件的磨损和早期损坏。因此，不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。
四忌长时间用低速档行驶 如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将档位升高到合适等级。一般地说，高速档比低速档要省油。
五忌换档时离合器不到底 离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。
六忌换档时方向跑偏 许多人右手换档，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。
七忌换档不到位 换档时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但会损坏机件，还易引发交通事故。
八忌变速杆移至空档后来回摇晃 挂空档后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
九忌越级加档 加档时应逐级加档，不可越级加档，越级加档易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减档则可以越级，而且要经常进行越级减档。
十忌汽车没停稳时换倒档 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒档，就有可能出现打坏齿轮现象。
高庆福
二忌一脚离合器 现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换档变得较容易，但操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。
三忌减档不轰空油 减档时，在有同步器的档位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减档，但容易造成机件的磨损和早期损坏。因此，不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。
四忌长时间用低速档行驶 如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将档位升高到合适等级。一般地说，高速档比低速档要省油。
五忌换档时离合器不到底 离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。
六忌换档时方向跑偏 许多人右手换档，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。
七忌换档不到位 换档时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但会损坏机件，还易引发交通事故。
八忌变速杆移至空档后来回摇晃 挂空档后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
九忌越级加档 加档时应逐级加档，不可越级加档，越级加档易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减档则可以越级，而且要经常进行越级减档。
十忌汽车没停稳时换倒档 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒档，就有可能出现打坏齿轮现象。
高庆福
