问：编辑同志，我是一名汽车司机，跑长途货运，近一段时间以来，我那辆车的气缸垫经常烧坏，更换了几次也不见效。您能告诉我是怎么回事吗？怎样才能避免？
答：气缸垫烧蚀是汽车常见的故障之一，它主要是以下原因造成的：1、发动机在作功阶段会使缸盖螺栓承受的接力突然增加，容易造成螺栓松动滑丝，导致气缸垫被高温高压气体冲毁；2、受到冷却水和润滑油的侵蚀；3、缸盖变形或螺孔内有异物，造成螺栓拧紧力矩达不到规定数值，使缸盖压紧力不足；4、螺栓锈蚀后不能按规定力矩控紧；5、缸垫质量不佳或缸垫变形；6、驾驶方法不正确（习惯猛加油门），点火时间调整过早，使机器长期爆燃造成缸内压力和温度过高。
在安装和维护的时候应注意：1、拆卸缸盖应在冷车时进行，以防其因温度变化而变形，安装前要擦洗干净缸盖、缸体及衬垫表面；2、检查缸垫表面是否平整，安装时注意正反面，光滑的一面应朝向缸体；3、安装缸盖螺栓时，将螺栓的螺纹部分放在机油内蘸一下使之有效紧固。同时注意紧固顺序，先拧中间后拧两边，按原厂规定的力矩分四次拧紧，注意用力不要过猛；4、发动机在运行10小时以后，要熄火待发动机完全冷却后再拧紧一遍。5、注意不要在其两面涂抹润滑脂。6、发动机在长期使用后，由于多次拆装缸盖，容易造成螺栓平垫变形；缸体螺孔内有污物和垫圈螺母之间摩擦力增大，容易造成螺母段紧（即扭力扳手达到规定力矩，但实际却不足），在此情况下应更换垫圈。
答：气缸垫烧蚀是汽车常见的故障之一，它主要是以下原因造成的：1、发动机在作功阶段会使缸盖螺栓承受的接力突然增加，容易造成螺栓松动滑丝，导致气缸垫被高温高压气体冲毁；2、受到冷却水和润滑油的侵蚀；3、缸盖变形或螺孔内有异物，造成螺栓拧紧力矩达不到规定数值，使缸盖压紧力不足；4、螺栓锈蚀后不能按规定力矩控紧；5、缸垫质量不佳或缸垫变形；6、驾驶方法不正确（习惯猛加油门），点火时间调整过早，使机器长期爆燃造成缸内压力和温度过高。
在安装和维护的时候应注意：1、拆卸缸盖应在冷车时进行，以防其因温度变化而变形，安装前要擦洗干净缸盖、缸体及衬垫表面；2、检查缸垫表面是否平整，安装时注意正反面，光滑的一面应朝向缸体；3、安装缸盖螺栓时，将螺栓的螺纹部分放在机油内蘸一下使之有效紧固。同时注意紧固顺序，先拧中间后拧两边，按原厂规定的力矩分四次拧紧，注意用力不要过猛；4、发动机在运行10小时以后，要熄火待发动机完全冷却后再拧紧一遍。5、注意不要在其两面涂抹润滑脂。6、发动机在长期使用后，由于多次拆装缸盖，容易造成螺栓平垫变形；缸体螺孔内有污物和垫圈螺母之间摩擦力增大，容易造成螺母段紧（即扭力扳手达到规定力矩，但实际却不足），在此情况下应更换垫圈。
