一般来说，汽车失火的原因有五种。
一是高压电在缸外跳火。维修和清洗发动机时，拆下油管后，不能随意启动发动机，用高压线“烧缸”或用高压线“吊火”等，这些都是违章操作。这时点火电路是接通的，汽油会源源不断地从油管处喷到缸体上，汽油遇上高压火，这微小短暂的高温火源，完全可能把微汽车（或混合气）点燃。
二是收车忘关点火开关。
点火开关未关掉，断电器触点处于闭合状态，点火线圈长时间通过大电流而发热；若凑巧化油器怠速，空气量孔堵塞，浮于室油过高，节气门轴座孔往外溢油，流到进排气支管上，因停车后发动机罩内温度高，容易发热爆炸，点燃汽油蒸汽成为火源，酿成火灾事故。
三是油料渗漏起火。油料的渗透性很强，容量上微小的缝隙会引起渗漏，这不仅引起车辆供油不足，更可怕的是遇火源就会引燃。
四是直流供油起火。汽车启动或行驶中，由于供油系统故障导致发动机熄火，而且难于启动。有些司机会采取直流供油方法朝化油器大喉管中倒汽油启动，这是违反操作规程的。汽油遇到明火，如化油器回火等，会立即燃烧，危险极大，是绝对不允许的。
五是汽车短路起火。维修车辆时用毛刷蘸汽油清洗发动机油污。若事先忘了断开总电源，清洗中，毛刷上的金属包皮很容易碰及发电立柱或起动机与蓄电池火柱上，由此搭铁导致短路而出电火花，从而点燃毛刷上的汽油，若点燃旁边盛汽油的容器，极易车毁人亡。
不管是什么原因引起的汽车失火，司机朋友都应该谨慎对待。
（邹余）
一是高压电在缸外跳火。维修和清洗发动机时，拆下油管后，不能随意启动发动机，用高压线“烧缸”或用高压线“吊火”等，这些都是违章操作。这时点火电路是接通的，汽油会源源不断地从油管处喷到缸体上，汽油遇上高压火，这微小短暂的高温火源，完全可能把微汽车（或混合气）点燃。
二是收车忘关点火开关。
点火开关未关掉，断电器触点处于闭合状态，点火线圈长时间通过大电流而发热；若凑巧化油器怠速，空气量孔堵塞，浮于室油过高，节气门轴座孔往外溢油，流到进排气支管上，因停车后发动机罩内温度高，容易发热爆炸，点燃汽油蒸汽成为火源，酿成火灾事故。
三是油料渗漏起火。油料的渗透性很强，容量上微小的缝隙会引起渗漏，这不仅引起车辆供油不足，更可怕的是遇火源就会引燃。
四是直流供油起火。汽车启动或行驶中，由于供油系统故障导致发动机熄火，而且难于启动。有些司机会采取直流供油方法朝化油器大喉管中倒汽油启动，这是违反操作规程的。汽油遇到明火，如化油器回火等，会立即燃烧，危险极大，是绝对不允许的。
五是汽车短路起火。维修车辆时用毛刷蘸汽油清洗发动机油污。若事先忘了断开总电源，清洗中，毛刷上的金属包皮很容易碰及发电立柱或起动机与蓄电池火柱上，由此搭铁导致短路而出电火花，从而点燃毛刷上的汽油，若点燃旁边盛汽油的容器，极易车毁人亡。
不管是什么原因引起的汽车失火，司机朋友都应该谨慎对待。
（邹余）
