随着我国高速公路通车里程的不断增长，每年全国各地高速公路上因爆胎而引发的恶性交通事故也层出不穷，屡见不鲜。根据有关资料，目前在我国高速公路交通事故中由于爆胎而引发的交通事故已占事故总数的40%左右，因此爆胎被认为是造成高速公路交通事故的头号杀手。
由于爆胎不断引发交通事故，故在此提醒驾驶员朋友正确选择轮胎是保证您行车安全的基础，正确使用轮胎则是保证您行车安全的关键。掌握正确选择和使用汽车轮胎的知识对我们广大驾驶员朋友非常必要。
1．在高速公路上行驶的车辆应选用子午线无内胎轮胎，因为此种轮胎即使被刺破后也不会突然瘪气，而是较缓慢地泄漏，驾驶员可有充实的时间采取应急技术措施。而装用有内胎的车胎一旦被刺破则一泄到底，在高速行驶中难免发生事故。
2．在选择轮胎时要尽量选择名牌和知名度较高质量稳定的产品，比如我国上海产“回力”、“双钱”牌子午线轮胎。因为这种轮胎已占我国国内轮胎市场销售额的40%以上，而且此种轮胎已通过了权威的美国DOT和欧洲ECE的质量认证，同时被获准在欧美高速公路上使用，质量信誉较高。
另外，在选择时还要注意轮胎上是否注明速度级别，不要选择没有速度级别的轮胎。应根据自己的车型、车辆技术状况和车速来选择适当级别的轮胎。目前我国市场上出售的子午线轮胎标注的皆为最高速度级别，按国际标准速度级别用一个英文字母表示，如L最高限速为120km/h，N是140km/h，Q为160km/h。因此，驾驶员朋友在选择轮胎时要看清轮胎的速度级别，同时在行驶中应根据轮胎的速度级别来控制时速，万万不可盲目选用，埋下爆胎事故隐患。
3．轿车胎和载重轮胎不能相互混用和代用。
4．正确保持轮胎气压不能过高过低，有些人在上高速公路前认为只要放掉20%的气，降压20%即可防止高速公路爆胎事故，这种做法是错误的。众所周知，轮胎的生热和热破坏是轮胎损坏的主要原因，当汽车轮胎降压20%后极易引起轮胎变形，而变形的轮胎会随着车速的加快而升温，长期如此使用，轮胎的寿命将会大大降低，甚至会发生爆胎事故，万万不能采用此方法。
另外，在使用中绝对不允许将子午线轮胎和斜交胎混用于一车上，轮胎的受重能力不同会引起爆胎。
5．轮胎的安装必须经过动平衡测试和配重校正方可装车使用，同时要注意查看轮胎的认可标志，一旦发现磨损花纹磨至认可标志时，即此轮胎“寿命”已到，就要立即更换，不要因小失大引发爆胎酿成交通事故，那时将悔之晚矣。
由于爆胎不断引发交通事故，故在此提醒驾驶员朋友正确选择轮胎是保证您行车安全的基础，正确使用轮胎则是保证您行车安全的关键。掌握正确选择和使用汽车轮胎的知识对我们广大驾驶员朋友非常必要。
1．在高速公路上行驶的车辆应选用子午线无内胎轮胎，因为此种轮胎即使被刺破后也不会突然瘪气，而是较缓慢地泄漏，驾驶员可有充实的时间采取应急技术措施。而装用有内胎的车胎一旦被刺破则一泄到底，在高速行驶中难免发生事故。
2．在选择轮胎时要尽量选择名牌和知名度较高质量稳定的产品，比如我国上海产“回力”、“双钱”牌子午线轮胎。因为这种轮胎已占我国国内轮胎市场销售额的40%以上，而且此种轮胎已通过了权威的美国DOT和欧洲ECE的质量认证，同时被获准在欧美高速公路上使用，质量信誉较高。
另外，在选择时还要注意轮胎上是否注明速度级别，不要选择没有速度级别的轮胎。应根据自己的车型、车辆技术状况和车速来选择适当级别的轮胎。目前我国市场上出售的子午线轮胎标注的皆为最高速度级别，按国际标准速度级别用一个英文字母表示，如L最高限速为120km/h，N是140km/h，Q为160km/h。因此，驾驶员朋友在选择轮胎时要看清轮胎的速度级别，同时在行驶中应根据轮胎的速度级别来控制时速，万万不可盲目选用，埋下爆胎事故隐患。
3．轿车胎和载重轮胎不能相互混用和代用。
4．正确保持轮胎气压不能过高过低，有些人在上高速公路前认为只要放掉20%的气，降压20%即可防止高速公路爆胎事故，这种做法是错误的。众所周知，轮胎的生热和热破坏是轮胎损坏的主要原因，当汽车轮胎降压20%后极易引起轮胎变形，而变形的轮胎会随着车速的加快而升温，长期如此使用，轮胎的寿命将会大大降低，甚至会发生爆胎事故，万万不能采用此方法。
另外，在使用中绝对不允许将子午线轮胎和斜交胎混用于一车上，轮胎的受重能力不同会引起爆胎。
5．轮胎的安装必须经过动平衡测试和配重校正方可装车使用，同时要注意查看轮胎的认可标志，一旦发现磨损花纹磨至认可标志时，即此轮胎“寿命”已到，就要立即更换，不要因小失大引发爆胎酿成交通事故，那时将悔之晚矣。
