当发生制动失灵时，司机首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。正确的措施是：在根据路况和车速控制好方向的同时迅速减档。高速档抢入直接档再迅速抢入中速档，这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低；此时可以用手制动再迅速抢进低速档和最低档，然后用手制动控制车辆停住。如手制动效果不好，也可以利用山坡道使车辆停下或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。上坡制动失灵时应适时减入中、低档。保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯以引起前后车辆的注意和避让。这里，要指出的是那种不减速就直接望山坡上靠的措施是极其危险的，高速剧烈的刮撞会直接损坏车辆，并容易被山坡反弹造成碰撞和翻车，而且很多路段并没有山坡，所以利用发动机牵引阻力来控制车速才是明智和正确的，而现代车辆的变速同步装置也给快速强行抢档提供了方便性和可靠性。
此外，值得提及的是车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下制动，它的好处在于，一是检验一下制动性能，二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆，其实这也称之为预见性制动。你千万可别小看这一脚预见性制动，车辆在行驶中各种故障都有可能发生，制动失效也不例外。预见性制动可使我们在突发故障时化险为夷，转危为安。
此外，值得提及的是车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下制动，它的好处在于，一是检验一下制动性能，二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆，其实这也称之为预见性制动。你千万可别小看这一脚预见性制动，车辆在行驶中各种故障都有可能发生，制动失效也不例外。预见性制动可使我们在突发故障时化险为夷，转危为安。
