春运到来，公路交通流量剧增，特别一些主干线上的车流量已达到饱和或超饱和状态。在这种情况下，道路交通环境更趋复杂，交通事故隐患也随之增加。为确保春运行车安全，驾驶员务必注意以下几点：
第一、 注意车况是否良好。车辆技术性能完好，是保障行车安全的基础和前提。春运期间，由于运输任务重，车辆磨损加剧，驾驶员要勤检查，勤保养，使车辆时刻处于良好的技术状态，而不能因春运繁忙，就对车辆疏于检查、保养，更不能让故障车带“病”运行。
第二、 注意控制车速。俗话说：“十次车祸九次快，中速行驶保安全。”超速行驶是安全行车之大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性，司机在驾驶车时必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更须严格控制车速，否则极易发生交通事故。
第三、 严格注意载重量。交通法规明确规定，机动车载物、载人不准超过行驶证上核定的载重量、载人数。车辆超载，一是使车辆的制动性能降低，制动距离增长；二是破坏了各项技术指标的均衡，使车辆的重心前后移动，转向不易控制，遇有复杂路况，极易发生事故。因此，在春运期间，驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急切近利的思想，而应该从行车安全和长期效益着眼，严格按规定装载，切忽超载营运。
第四、 注意劳逸结合。春运期间，由于客源增加，有些驾驶员为经济利益所驱使，往往不惜体力“连轴转”，这种要钱不要命的做法是不足取的。驾驶员越是在客运高峰越要注意睡眠和休息。只有劳逸结合，时刻保持充沛的精力，才能保证行车安全。
第五、 注意查禁“三品”上车。春运期间正值春节和元宵节前后，携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车的旅客有所增加，驾驶员，对此不能掉以轻心，如果发现有携带“三品”的旅客，一方面是要积极教育、劝导，禁止他们带“三品”上车；一方面要及时报告有关管理部门，对“三品”予以查禁、没收，以切实消除事故隐患。
第六、 注意职业道德的修养。春运期间车流量大，驾驶员行车时难免碰到这样或那样的不顺心、不愉快的事，在这种情况下，不可情绪激动，莽撞行事，要心胸放宽，讲求礼让，切忽争强斗胜，开“霸道车”、“怄气车”——这是职业道德差的突出表现，也极易引发交通事故。
第七、 严禁酒后开车。俗话说：“酒是车祸帮凶”，春运期间，有时司机昼夜加班，容易步入“酒能解乏”的误区，望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训。
第八、 注意防火。春运期间，气候干燥，加上我国烟民队伍庞大，容易形成火灾隐患，除备齐消防设备外，要禁止乘客或乘员在车内吸烟。
第一、 注意车况是否良好。车辆技术性能完好，是保障行车安全的基础和前提。春运期间，由于运输任务重，车辆磨损加剧，驾驶员要勤检查，勤保养，使车辆时刻处于良好的技术状态，而不能因春运繁忙，就对车辆疏于检查、保养，更不能让故障车带“病”运行。
第二、 注意控制车速。俗话说：“十次车祸九次快，中速行驶保安全。”超速行驶是安全行车之大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性，司机在驾驶车时必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更须严格控制车速，否则极易发生交通事故。
第三、 严格注意载重量。交通法规明确规定，机动车载物、载人不准超过行驶证上核定的载重量、载人数。车辆超载，一是使车辆的制动性能降低，制动距离增长；二是破坏了各项技术指标的均衡，使车辆的重心前后移动，转向不易控制，遇有复杂路况，极易发生事故。因此，在春运期间，驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急切近利的思想，而应该从行车安全和长期效益着眼，严格按规定装载，切忽超载营运。
第四、 注意劳逸结合。春运期间，由于客源增加，有些驾驶员为经济利益所驱使，往往不惜体力“连轴转”，这种要钱不要命的做法是不足取的。驾驶员越是在客运高峰越要注意睡眠和休息。只有劳逸结合，时刻保持充沛的精力，才能保证行车安全。
第五、 注意查禁“三品”上车。春运期间正值春节和元宵节前后，携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车的旅客有所增加，驾驶员，对此不能掉以轻心，如果发现有携带“三品”的旅客，一方面是要积极教育、劝导，禁止他们带“三品”上车；一方面要及时报告有关管理部门，对“三品”予以查禁、没收，以切实消除事故隐患。
第六、 注意职业道德的修养。春运期间车流量大，驾驶员行车时难免碰到这样或那样的不顺心、不愉快的事，在这种情况下，不可情绪激动，莽撞行事，要心胸放宽，讲求礼让，切忽争强斗胜，开“霸道车”、“怄气车”——这是职业道德差的突出表现，也极易引发交通事故。
第七、 严禁酒后开车。俗话说：“酒是车祸帮凶”，春运期间，有时司机昼夜加班，容易步入“酒能解乏”的误区，望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训。
第八、 注意防火。春运期间，气候干燥，加上我国烟民队伍庞大，容易形成火灾隐患，除备齐消防设备外，要禁止乘客或乘员在车内吸烟。
