操作移动电话影响行驶安全性
与酒后驾车相比，驾车时打手机对汽车行驶安全性的负面影响更大。为此，德国有关交通法规是禁止驾车时打手机的，如果违反，每次将罚款30欧元。在2002年1月24日举行的第44届德国交通法年会上，来自20多个国家的1700位专家研讨了道路交通和道路法规方面出现的新问题。会议主席Macke博士就强调，驾车时打手机的罚款应该提高到50欧元，因为30欧元还不能够充分提高那些违规者的记忆力。BAST的研究人员进一步指出，从汽车行驶安全性角度考虑，将电话安装在中央控制台上是十分不妥的，他们期望汽车制造商研发出不损害汽车行驶稳定和安全性的更好的汽车移动电话系统。
语音识别声控系统
梅塞德斯—奔驰（Mercedes—Benz）和戴姆勒—奔驰宇航公司（Daimler—Benz Aerospace）的研究小组接受了这一挑战。他们运用语音识别声控技术，解决手动操作车用电话负面影响汽车行驶稳定性和安全性难题。运用这项高新技术，研究小组的工程师们开发出一套语音识别系统，驾驶员能够通过声音发出指令，以减少或避免驾车时为调整安全带的松紧、报视镜、音响以及拨打移动电话等而必须付出的许多手动操作，这将使驾车期间的调整或电话通讯过程变得更加安全和舒适。
语音识别声控系统是戴姆勒—奔驰集团多年的研究成果。它是完全通过后视镜附近的麦克风准确地按照驾驶员要求行事的。这个完美的系统使曾经的梦想变成现实。只要驾驶员说出“拨电话号码（Dial number）”这几个字，汽车将按照驾驶员的口令执行操作，灵敏迅速地开启语音识别声控系统，并从无线扬声器中传出“请输入电话号码（Please enter the number）”的声音。剩下的事情是按照正确的顺序，口头向安装在靠近车内后视镜的麦克风输入电话号码，不需要按任何按钮，也没有仪表板上的任何复杂操作。驾驶员向麦克风说完电话号码，车用电话就通过类似与家用坐机的“免提（Hands—off）”功能进行呼叫。无论驾驶员的声音多么粗暴还是和颜悦色，或者听起来非常随意，语音识别声控系统都能够通过该麦克风准确无误地识别出他的用意。
日本丰田公司也开发出一种声控汽车免提电话，并应用于凌志（Lexus）LS400型轿车上。该系统主要由电话收发机、单体电话机、微型电话机话筒（麦克风）等组成，其中微型电话机话筒是安装在方向盘上的。系统预先录入了驾驶员常用的电话号码及相应的名称。当驾驶员想要打电话时，只要说出想要拨打的电话号码，声控拨号电话就能自动拨号。
声控系统的自学习功能
由戴姆勒—奔驰宇航公司为梅塞德斯—奔驰公司（奔驰牌轿车的生产厂）研发的轿车语音识别声控系统的计算机，采用最为先进的“边运行边学习（learning by doing）”方法，能够在系统的运行过程中不断地学习和记忆每一个新驾驶员的声音。安装有该语音识别声控系统的梅塞德斯—奔驰C级轿车几个月成功的试运行验证了其可靠的声音自学习记忆功能。当轿车换了驾驶员后，不论新驾驶员是一位男士还是一位女士，也不管他来自何处，他所要做的惟一准备工作就是向该电子装置说话，电子装置将对出现的每一个新的声音进行分辨并自动储存下来。语音识别声控系统的声音自学习记忆功能非常重要，因为对于家庭轿车，系统的电脑不仅必须能够理解车主比如丈夫的意志，还必须能够识别偶尔使用车辆的妻子和孩子的声音。这一点对于租赁汽车更为重要，因为这类轿车的司机几乎是每天都在变化。驾驶员与该系统的电子装置讲过话后，如果在轿车行驶过程中需要再打电话时，就可轻松舒适地坐在驾驶位置上，双手稳固地掌握方向盘，也不必移开视线，通过向仪表盘上方后视镜附近的麦克风说话，便可让语音识别声控系统自动进行电话号码存储、电话呼叫或删除某一电话号码。
口音和语速的适应性
20年前，当人们开始进行语音识别系统的研究时，没有谁敢设想系统能够识别复杂的语音命令。那时，让系统的电子器件能够理解一些数字和命令还属首先要解决的问题。每个人都可以根据自己对听觉的体验知道听觉声音是一个多么复杂的问题，特别是在看不到对方用电话通话，而且对方也没有说明将要进行的谈话内容的前因后果时，要听明白对方正在说什么并不是一件容易的事。梅塞德斯—奔驰轿车应用的系统要求能够理解很多人的声音，在其命令中有足够多的词汇并且能够识别出说得很快（几乎没有停顿）的话语。他所钟爱的语音识别声控系统是能够理解复杂的话语，毫无困难地识别出在正常语速下说出的五位或八位电话号码。
系统的抗干扰性
戴姆勒—奔驰宇航公司在德国巴登—符腾堡州乌尔姆市（Ulm）传感器研究部的研究人员对功能已非常强大的语音识别声控系统做了进一步的精细设计，他们在轿车内部增加了噪音吸收装置。一个只能在低噪声环境中才能正常工作的语音辨识系统，对于梅塞德斯—奔驰轿车来说是不可取的。相反的，即便是吹风机正在运转，汽车正在加速，高速行驶时的气动噪声提高了轿车的总噪音水平，该系统将仍然能够理解每一个说出的命令。系统的这种高抗干扰能力由一个电子减噪装置来保证，它能有效识别并过滤掉次要的声音。
任何人如果企图在车体下找到语音识别声控系统的部件，最后他们都会感到失望的，因为该系统并不比一个人的手大。系统最显眼的部件是一个印刷电路板，电路板上有一个处理器和几个用作存储器的小芯片。尺寸如此小的系统很容易让人联想到，它同样可以很方便地应用于其他设备上，例如应用于声音操作个人电脑和电视、录像机，以及其他各种难于通过按钮来操作或操作起来比较费时的所有系统。然而，在实际应用中人们可能会发现难于习惯这个新系统。许多司机在第一次通过向他们的轿车说话拨打电话时，都会感到非常奇怪，感到哪儿不对劲。乘客也有同样的感觉，他们必须渐渐习惯这样的情形，驾驶员说出的每个请求并不一定都是针对他们的。
韩建保 陈厉兵
与酒后驾车相比，驾车时打手机对汽车行驶安全性的负面影响更大。为此，德国有关交通法规是禁止驾车时打手机的，如果违反，每次将罚款30欧元。在2002年1月24日举行的第44届德国交通法年会上，来自20多个国家的1700位专家研讨了道路交通和道路法规方面出现的新问题。会议主席Macke博士就强调，驾车时打手机的罚款应该提高到50欧元，因为30欧元还不能够充分提高那些违规者的记忆力。BAST的研究人员进一步指出，从汽车行驶安全性角度考虑，将电话安装在中央控制台上是十分不妥的，他们期望汽车制造商研发出不损害汽车行驶稳定和安全性的更好的汽车移动电话系统。
语音识别声控系统
梅塞德斯—奔驰（Mercedes—Benz）和戴姆勒—奔驰宇航公司（Daimler—Benz Aerospace）的研究小组接受了这一挑战。他们运用语音识别声控技术，解决手动操作车用电话负面影响汽车行驶稳定性和安全性难题。运用这项高新技术，研究小组的工程师们开发出一套语音识别系统，驾驶员能够通过声音发出指令，以减少或避免驾车时为调整安全带的松紧、报视镜、音响以及拨打移动电话等而必须付出的许多手动操作，这将使驾车期间的调整或电话通讯过程变得更加安全和舒适。
语音识别声控系统是戴姆勒—奔驰集团多年的研究成果。它是完全通过后视镜附近的麦克风准确地按照驾驶员要求行事的。这个完美的系统使曾经的梦想变成现实。只要驾驶员说出“拨电话号码（Dial number）”这几个字，汽车将按照驾驶员的口令执行操作，灵敏迅速地开启语音识别声控系统，并从无线扬声器中传出“请输入电话号码（Please enter the number）”的声音。剩下的事情是按照正确的顺序，口头向安装在靠近车内后视镜的麦克风输入电话号码，不需要按任何按钮，也没有仪表板上的任何复杂操作。驾驶员向麦克风说完电话号码，车用电话就通过类似与家用坐机的“免提（Hands—off）”功能进行呼叫。无论驾驶员的声音多么粗暴还是和颜悦色，或者听起来非常随意，语音识别声控系统都能够通过该麦克风准确无误地识别出他的用意。
日本丰田公司也开发出一种声控汽车免提电话，并应用于凌志（Lexus）LS400型轿车上。该系统主要由电话收发机、单体电话机、微型电话机话筒（麦克风）等组成，其中微型电话机话筒是安装在方向盘上的。系统预先录入了驾驶员常用的电话号码及相应的名称。当驾驶员想要打电话时，只要说出想要拨打的电话号码，声控拨号电话就能自动拨号。
声控系统的自学习功能
由戴姆勒—奔驰宇航公司为梅塞德斯—奔驰公司（奔驰牌轿车的生产厂）研发的轿车语音识别声控系统的计算机，采用最为先进的“边运行边学习（learning by doing）”方法，能够在系统的运行过程中不断地学习和记忆每一个新驾驶员的声音。安装有该语音识别声控系统的梅塞德斯—奔驰C级轿车几个月成功的试运行验证了其可靠的声音自学习记忆功能。当轿车换了驾驶员后，不论新驾驶员是一位男士还是一位女士，也不管他来自何处，他所要做的惟一准备工作就是向该电子装置说话，电子装置将对出现的每一个新的声音进行分辨并自动储存下来。语音识别声控系统的声音自学习记忆功能非常重要，因为对于家庭轿车，系统的电脑不仅必须能够理解车主比如丈夫的意志，还必须能够识别偶尔使用车辆的妻子和孩子的声音。这一点对于租赁汽车更为重要，因为这类轿车的司机几乎是每天都在变化。驾驶员与该系统的电子装置讲过话后，如果在轿车行驶过程中需要再打电话时，就可轻松舒适地坐在驾驶位置上，双手稳固地掌握方向盘，也不必移开视线，通过向仪表盘上方后视镜附近的麦克风说话，便可让语音识别声控系统自动进行电话号码存储、电话呼叫或删除某一电话号码。
口音和语速的适应性
20年前，当人们开始进行语音识别系统的研究时，没有谁敢设想系统能够识别复杂的语音命令。那时，让系统的电子器件能够理解一些数字和命令还属首先要解决的问题。每个人都可以根据自己对听觉的体验知道听觉声音是一个多么复杂的问题，特别是在看不到对方用电话通话，而且对方也没有说明将要进行的谈话内容的前因后果时，要听明白对方正在说什么并不是一件容易的事。梅塞德斯—奔驰轿车应用的系统要求能够理解很多人的声音，在其命令中有足够多的词汇并且能够识别出说得很快（几乎没有停顿）的话语。他所钟爱的语音识别声控系统是能够理解复杂的话语，毫无困难地识别出在正常语速下说出的五位或八位电话号码。
系统的抗干扰性
戴姆勒—奔驰宇航公司在德国巴登—符腾堡州乌尔姆市（Ulm）传感器研究部的研究人员对功能已非常强大的语音识别声控系统做了进一步的精细设计，他们在轿车内部增加了噪音吸收装置。一个只能在低噪声环境中才能正常工作的语音辨识系统，对于梅塞德斯—奔驰轿车来说是不可取的。相反的，即便是吹风机正在运转，汽车正在加速，高速行驶时的气动噪声提高了轿车的总噪音水平，该系统将仍然能够理解每一个说出的命令。系统的这种高抗干扰能力由一个电子减噪装置来保证，它能有效识别并过滤掉次要的声音。
任何人如果企图在车体下找到语音识别声控系统的部件，最后他们都会感到失望的，因为该系统并不比一个人的手大。系统最显眼的部件是一个印刷电路板，电路板上有一个处理器和几个用作存储器的小芯片。尺寸如此小的系统很容易让人联想到，它同样可以很方便地应用于其他设备上，例如应用于声音操作个人电脑和电视、录像机，以及其他各种难于通过按钮来操作或操作起来比较费时的所有系统。然而，在实际应用中人们可能会发现难于习惯这个新系统。许多司机在第一次通过向他们的轿车说话拨打电话时，都会感到非常奇怪，感到哪儿不对劲。乘客也有同样的感觉，他们必须渐渐习惯这样的情形，驾驶员说出的每个请求并不一定都是针对他们的。
韩建保 陈厉兵
